新能源汽车动力电池有哪些要求？

1）比能量高（与一次充电可行驶的距离有关）。动力电池产能有限，尚未取得突破。目前市场上的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100公里至300公里，这需要保持合适的行驶速度和良好的动力电池调节系统。然而，绝大多数电动汽车在正常行驶过程中都无法正常运行。环境条件下的续驶里程仅为50公里至100公里。
2）大功率（涉及到电动车的加速特性和爬坡能力）。
3）循环寿命长（涉及流动成本）。目前实际应用中动力电池组的循环寿命较短。普通动力电池的充放电次数仅为300～400次。即使性能好的动力电池充放电次数也只有700~900次。按每年200次充放电次数计算。动力电池的寿命长达4年，与燃油车的寿命相比太短了。
4）充放电效率高（涉及节约能源和成本）。
5）原材料来源丰富，成本低（涉及基建费用等）。目前，电动汽车动力电池的价格约为100美元/千瓦时，有的甚至高达350美元/千瓦时。成本太高，用户难以承受。
6）安全性（关系到使用过程中是否可靠、方便）。动力电池的安全性无法得到保证。中小容量锂动力电池的产业化已经非常成功，但大容量、高功率锂动力电池的安全问题尚未得到有效解决。动力电池的容量越大，如果失控造成的危害就越大。对于动力电池的安全性，需要开展以电安全、机械安全、热安全为基础的动力电池系统整体安全方案研究，开展故障诊断与预测、热安全监测及早期预警等工作。动力电池系统预警及关键防控技术。